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福温高铁何时开建？福温高铁己列入国家规划，正在进行前期准备工作，具体开工时间还不确定。
温州至福州高铁，简称温福高铁。福温高铁又称福温客运专线，位于我国东部沿海地区，南起福建省福州市，北至浙江省温州市，连通福建和浙江两省，沿线共经过6市8县区。温福高铁是我国八横八纵的一大纵沿海高铁之沪福高铁的重要组成部分，将串联起我国东南地区民营经济最发达的温州、宁德、福州，是海西经济区连接珠三角长三角的最重要枢纽。北接甬台温高铁，南接福厦高铁，全线总长约314公里，规划运营时速350公里，全程高速客运双线设计，预计项目总投资约460亿元，其战略重要程度与福厦高铁一样重要。
海参营养价值很高，饲养难度大，它适合人工养殖吗？好养殖分享一下给你
1.围堰建池塘 根据要求，需投石围堰建塘，以石组礁形式营造标准池塘80亩。池塘西堰邻海，设有高低2个进排水闸门，低闸门清池排水用，其闸门基面与最低潮面持平。高闸门基部以半 潮潮面为难，可利用潮差向池内自然纳潮。高低2个闸门均可人工控制。池塘建成后，在低潮时用低闸门将池塘水放出，剩下的水泵抽干，清除其他的敌害生物。平整池底，亩撒70kg石灰粉消毒。1周后，亩施发酵鸡粪1000kg，进水50cm，肥水60天，待水质稳定，池内底栖硅藻大量繁殖后，开始投放刺参苗。
2.加深水位
高温使海参致死，海参怕高温我们没法解决，我们就必须将水温想办法降下去，通过提升水位、进行人工遮阳以及肥水效应来降低水温，这是一个很有效的方法，使海参处于一个相对适宜的温度环境。保持一定的水位能有效的降低水体透光度，可防止水温变高，但同时要防止因高温闷热导致水体溶氧不足。
3.优化水质
很多养殖户对于水质的管理也就没有那么的重视，当养殖场地的水质变化对于海参有一定影响，使海参安全度夏的关键点。适当补菌和补碳能保证水体的稳定性，还能加快物质循环、培养有益微生物，让水体处于一种肥度的作用。
强化海参体质，增强海参自身抗高温能力
海参的大面积人工养殖在我国已经进行了几十年了。有完善的养殖体系，种苗和饲育养殖方法。下面介绍一下海参人工养殖概况以及我国开展海参人工养殖的地区以及参考资料。希望能对你有所帮助。
（山东东营黄河口海参养殖厂）
发展历程
海参的人工养殖最早开始于20世纪30年代的日本
1954年 我国开始海参育苗研究
20世纪60年代山东省海水养殖研究所培育出一定数量的稚幼参
1973年 黄海研究所承担了刺参人工育苗技术研究课题和国家公关项目
20世纪90年代 以长岛为核心，对外逐步开始进行海参养殖
21世纪初 海参逐步在山东、大连地区开始大规模的生产建设
2010年左右 海参逐步成为一项新的热点国民经济产业
（河北乐亭姜各庄镇海参养殖基地）
概况
刺参的人工养殖已成为一项新兴的，前景广阔的养殖产业。辽宁的大连、丹东、营口、锦州；山东的莱州、荣成、乳山、蓬莱、烟台；河北的秦皇岛、昌黎等地海参育苗、养殖开展的非常红火。近几年，在浙江、福建沿海也逐渐兴起了反季海参的养殖热潮。
（立体混养模式 山东好当家集团海参养殖厂）
所需水质
海参养殖所需的水质条件必须符合国家养殖水环境标准：氨氮、亚硝酸盐、硫化氢、PH、COD、重金属离子等指标均应控制在国标以内。
（山东荣成市全国海参养殖加工示范区）
所需饵料
海参养殖所需的饵料必须满足海参不同时期的生长、发育所需的各种营养物质。
海参育苗：海洋红酵母、单胞藻、光合细菌。
海参保苗：开口饵料、稚参饵料、幼参饵料、鼠尾藻粉、马尾藻粉、海浮泥。
海参养殖：成参饵料。
（霞浦县溪南镇溪尾村海域海参养殖场）
规模
近年来由于人们生活水平的提高，对海参的需求量也越来越大，但是由于我国周边海域污染严重，而海参对水域环境又要求极高，因此，养殖户只能转向室内养殖，虽然野生海参养殖开始衰退，但是，室内养殖却风起云涌，由于室内养殖的兴起，使我国海参的产量快速提高，如下表所示：
这几年海参价格的起伏不定给养殖户带来了很大的风险，深入了解并把握海参的养殖规模与市场需求对养殖户来说尤为重要。
（石岛湾海域海参深海养殖区）
参考资料
海参增养殖
高效益药用动物养殖技术-海参
无公害海参标准化生产
无公害刺参养殖技术
无公害刺参.鲍养殖技术
海参健康养殖技术
海参 海胆增养殖技术
海参、海胆生物学研究与养殖
海参人工育苗增殖
海参扇贝鲍鱼育苗和养殖
无公害刺参.鲍养殖技术
中国动物志棘皮动物门海参纲
海水养殖致富宝典
海参健康养殖技术
（霞浦县溪南镇溪尾村海域海参养殖场）
最后建议您结合您家所在地的具体地理环境选取辽宁，山东，福建其中一地进行一下实地考察再决定选取什么种苗以及养殖方式。养殖业有风险，请尽量考虑周全。
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